PYROLYSE PAR LOTS
Installation de pyrolyse par lots pour pneus usés
La ligne la plus simple, et la plus exportée. Un lot par charge ; les pneus entiers passent presque tels quels.
Ce que fait la ligne
Réacteur rotatif horizontal, un lot par charge : chargement, fermeture, chauffe, refroidissement et déchargement, environ 20 heures. Les pneus entiers ne demandent qu'une coupe de tringle — sans déchiquetage, sans broyage. Le fil est extrait à la pince ; le noir de carbone part en big bags par vis. Les deux se vendent.
Le gaz incondensable est récupéré et brûlé sous le fourreau pour les lots suivants. Une légère pression négative retient les vapeurs à l'intérieur ; une surpression déclenche la soupape et un arrêt d'urgence.
Capacités
1 / 2 / 5 / 10 / 15 / 20 / 45 TPD sont réalisables. Tailles courantes : YD-10 (10 t/d, φ2600×6600×18, Q345R), YD-15 (15 t/d, φ2800×8000×18), YD-20 (20 t/d, φ3200×8000×20). Le rendement en huile de pneus est annoncé à 45–50 %. Le skid YD-S1 est un 1 t/d, opérationnel à l'arrivée.
Environ 35 jours ouvrés de fabrication, 20 jours de montage, 3 jours d'essai et de formation, garantie 12 mois sur l'installation.
Projets pneus en référence
Les installations par lots pour pneus de la liste de projets comprennent Mexico 15 TPD, Iran 20 TPD, Egypt 1 et 5 TPD, Afghanistan 10–20 TPD et Pakistan 2 / 5 TPD. Morocco 45 TPD est pneus plus plastiques. Les noms dans la brochure sont partiellement anonymisés ; les photos de sites et les propositions originales peuvent être consultées à l'usine.
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