محطة تقطير الزيوت المستعملة

العملية

تقطير عند الضغط الجوي أو في فراغ: سخّان أولي ومفاعل وعمود تجريد وملف ومكثفات أنبوبية وداخلية وأحواض نواتج وغسّال على خط واحد. وفي الفراغ يبدأ التبخير أبكر بنحو 50 °C وتنخفض نقطة النهاية بنحو 80 °C، باستهلاك وقود أقل بنحو 20%. دون مياه صرف عملية؛ ومياه التبريد معاد تدويرها؛ والغاز المتخلف يُحرق في الفرن.

الزيوت المذكورة: زيت التزييت المستعمل، وزيت الإطارات، وزيت اللدائن، والزيت الهيدروليكي والناقل للحرارة، وزيت المحولات، والرواسب الزيتية وزيت قاع السفن.

المقاسات والمردود

مردود نطاق الديزل 75–90%. والقطع الثاني للمنتج نفسه هو ناتج الديزل 60–65%، والزيت الخفيف 5–10%، والزيت الثقيل 15–20%. وZL-1600 بطاقة 8–10 t/d (φ1600×6600، Q345R)؛ وZL-2200 بطاقة 15–20 t/d (φ1800×7000)؛ وZL-2400 بطاقة 20–30 t/d (φ1800×7700، Q345R / 310S). القدرة المركبة 16.7–24.2 kW، والمساحة 200–400 m²، والطاقم 2–3. وتحت 20 t/d يمكن أن تبقى المساحة الفعلية أقل من 200 m². وطن واحد من الحفّاز يعالج 800–1000 t من الزيت المستعمل.

التصنيع 35–40 يومًا، بضمان 12 شهرًا. ومسجّل: فيتنام، Zana / David، قاعدة منزلقة 2×1 TPD مع تقطير 1 TPD، زيت الإطارات. وصورة موقع تقطير من ماليزيا.

اطلب عرضًا لهذا الخط

صفحات ذات صلة

• محطة انحلال حراري بالدفعات لإطارات مستعملة
• محطة انحلال حراري للبلاستيك المستعمل
• محطة انحلال حراري على قاعدة منزلقة
• كل الصفحات التقنية والمراجع ←